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山东重联起重安装工程有限公司
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山东设备搬运带你了解：
一、汽车槽车装卸站的种类
1、下卸式
下卸式是利用槽车的下卸口，通过胶管将物料自流到地下槽，接卸扣分敞开式和密闭式两类。对于重油类物料可采用敞开式，方形卸料槽经管道流至地下槽；对于危险品采用密闭管道系统卸车，经集合管送至地下槽，再经泵送至储罐。
2、上卸式
上卸式可采用抽吸能力大的往复泵、齿轮泵等卸料；或用压缩机为槽车增压，济南设备搬迁，讲槽车内的物料经鹤管压入储罐。
二、汽车槽车装卸站布置的主要原则和要求
1、汽车槽车装卸站与储罐、建筑物、道路、厂内铁路之间防火间距以及站内设备之间防火间距。
2、装卸站一般布置在厂区的边缘便于车辆进出的位置。
3、卸不同性质物料的装卸站应该分开布置。
三、可燃液体的汽车装卸站应符合防火规范上的规定
1、装卸站的汽车进、出口宜分开设置，当进、出口合用时，站内应设回车场。
2、装卸车场应采用现浇混应土地面。
3、装卸鹤管之间的距离，不应小于4m；装卸鹤管与缓冲罐之间的距离，不应小于5m.
4、甲B、乙A类液体装卸鹤位置与泵的距离，济南设备搬迁费用，不应小于8m。
5、站内无缓冲罐时，在距离装卸鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
6、甲B、乙A类液体装卸车，济南设备搬迁安装，应采用液下装卸鹤管。
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根据作用荷载的特性以及研究方法的不同，可将管系的力学分析分为两大类，即静应力分析和动应力分析。静应力分析的对象是指外力与应力不随时间而变化的工况。动应力分析的对象时指包括管道的机械振动、管道的疲劳等外力与应力随时间而变化的工况。管道的支吊架设计一般是随着管道布置由配管工程师完成的，它与管道的机械强度息息相关。当管道的力学分析不能满足要求时，往往要通过调整支吊架的数量、位置和方式等使其满足要求，因此管道的支吊架设计在此也列入管道应力研究的范畴。
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